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| 브랜드 이름: | Hi-TTS |
| 모델 번호: | 4M40 |
| 모크: | 1 PC |
| 가격: | negotiate a price |
| 포장 세부 사항: | 주 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), 인수 인도, 인수 인도, 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
디젤 엔진 크랭크축 4M40 ME204053 ME200171 단조강
캠축은 왕복 운동으로 회전 운동을 변환하기 위해, 일련의 날카로운 캠을 포함하는 샤프트입니다. 캠축이 (흡입과 배기 밸브를 운영하기 위해) 피스톤 엔진에서 사용된다고, [1][2]는 기계적으로 점화시스템과 이른 전기 전동기 속도 제어 장치들을 제어했습니다.
피스톤 엔진에서 캠축은 보통 철강 또는 무쇠로부터 만들어지고 캠의 형상이 매우 엔진의 특성에 영향을 미칩니다.
무엇이 캠축이 실패할 때 발생합니까?
실린더 실패 : 손상된 캠축은 결함이 있는 로브에 의해 제어되는 밸브가 열리고 제시간에 마감되지 않을 것이기 때문에 실린더가 점화되지 않다는 것을 원인에 가능성이 있습니다. 이것은 연소실에서 공기-연료 혼합이 어느 것이 가난한 점화로 이어질 것인지 적당히 불을 붙이는 것을 예방할 것입니다.
캠축은 내연 기관의 기구부품입니다. 그것은 정확한 타격으로 그리고 정확히 디파인드 시퀀스에서, 제 때에 엔진의 주입구와 배기 밸브를 개폐합니다. 캠축은 톱니바퀴, 톱니형 벨트 또는 타이밍 체인에 의해서 크랭크축에 의해 가동됩니다.
기술적인 매개 변수 :
| 모델 | 2.8 Ｄ, 2.8 TD |
| 엔진 | 4M40 |
| 상품 이름 | 캠축, 엔진 캠축 |
| 부품번호 | ME204053 ME200171 |
| 재료 | 단조강 |
| 중량 | 51 킬로그램 |
| 포장 크기 | 113*11*11 CM |
| 실린더의 수 | 4cyl |
엔진 밸브 시리즈
| 엔진 모델 | 부품 번호. |
| 4D95 45' | |
| 4D95 | |
| 4D95/6D95 | 6209-41-4110 |
| 4D95/6D95 | 6029-41-4210 |
| 4D102/6D102/4BT/6BT | 6736-41-4110/3802355 |
| 4D102/6D102/4BT/6BT | 6736-41 -4210/3802356 |
| PC200-1 6D105 | 6130-31-2110 |
| PC200-1 6D105 | 6130-30-2110 |
| PC220-3 6D105 6D110 | 6136-42-4110 |
| PC220-3 6D105 6D110 | 6136-42-4210 |
| 6D107 | 6754-41-4100/3802924 |
| 6D107 | 6754-41 -4200/3802967 |
| 6D108 | 6221-43-4110 |
| 6D108 | 6221-43-4210 |
| 6D114/6CT | 6742-01-0150/A3901117 |
| 6D114/6CT | 6742-01-3000/A3901607 |
| PC400-5 6D125 | 6150-42-4110 |
| PC400-5 6D125 | 6150-42-4210 |
| PC400-6 6D125 | 6150-42-4110 |
| PC400-6 6D125 | 6150-42-4210 |
| 6D140 | 6127-41-4110 |
| 6D140 | 6215-41-4212 |
| 6D155 | 6127-41-4113 |
| 6D155 | 6127-41-4213 |
| 6D170 | 6162-43-4110 |
| 6D170 | 6162-43-4210 |
| 4D120 | |
| 4D120 | |
| 4D130 | 6110-43-4110 |
| 4D130 | 6110-43-4120 |
