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| 브랜드 이름: | Hi-TTS |
| 모델 번호: | D6E |
| 모크: | 1 PC |
| 가격: | T/T, Wechat ,Alipay |
| 포장 세부 사항: | 중립 패킹, 나무로 되는 케이스 |
| 지불 조건: | T/T, 위챗, 알리페이 |
| 모델 | D6E |
| 제품명 | 메인 베어링 |
| 부품 번호 | 0293-1062 0293-1578 |
| 재료 | 알류미늄 |
| 무게 | 2.2킬로그램 |
| 크기 | 성병 |
메인 베어링 고장은 여러 요인에 의해 발생할 수 있습니다. 몇 가지 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
1.윤활 부족: 윤활 부족은 메인 베어링 고장의 주요 원인 중 하나입니다. 엔진 오일이 오염되거나 희석되거나 베어링에 적절하게 흐르지 않으면 과도한 마찰과 마모가 발생할 수 있습니다. 이는 오일 펌프 고장, 오일 부족, 오일 통로 막힘 또는 부적절한 오일 점도로 인해 발생할 수 있습니다.
2.과부하: 메인 베어링은 일정량의 하중과 응력을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 무거운 견인, 차량 과적 또는 공격적인 운전과 같은 과도한 하중은 베어링에 과도한 스트레스를 가하여 조기 마모 및 고장을 초래할 수 있습니다.
3.잘못된 유지 관리: 오일 교환 및 오일 필터 교체를 포함한 정기적인 유지 관리 간격을 무시하면 메인 베어링 고장이 발생할 수 있습니다. 더럽거나 성능이 저하된 오일에는 베어링 마모를 가속화하는 오염 물질이 포함될 수 있습니다.
4.엔진 과열: 작동 온도가 높으면 엔진 오일이 분해되어 윤활 특성이 저하될 수 있습니다. 오일의 마찰 감소 및 열 방출 효과가 떨어지면 메인 베어링의 마모가 증가하고 고장이 발생할 수 있습니다.
5.부적절한 설치: 엔진 조립 중에 메인 베어링이 올바르게 설치되지 않으면 정렬 불량, 간격 부족 또는 부적절한 토크 사양이 발생할 수 있습니다. 이러한 설치 오류로 인해 조기 베어링 고장이 발생할 수 있습니다.
6.노후화 및 마모: 시간이 지남에 따라 메인 베어링은 정상적인 사용 및 노후화로 인해 자연적으로 마모됩니다. 엔진의 주행거리가 누적되면 베어링이 마모되어 간격이 늘어나고 크랭크샤프트를 지지하는 효과가 감소할 수 있습니다.
사진:
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