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| 브랜드 이름: | Hi-TTS |
| 모델 번호: | J08E |
| 모크: | 1개 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 포장 세부 사항: | 중립 포장, 나무 케이스 |
| 지불 조건: | T/T, 위챗, 알리페이 |
크랭크샤프트는 내연기관 (자동차, 오토바이크, 선박 등) 및 일부 교차 기계의 중요한 기계 부품이다.그것의 핵심 기능은 회전 운동으로 피스톤의 선형 (반환) 운동 (연료-공기 혼합물의 연소에 의해 구동) 을 변환 하는 것입니다., 그 다음 엔진의 출력 샤프에 전력을 전달하여 차량이나 장비를 작동시킵니다.
주요 정보:
1.구조: 일반적으로 내구성을 위해 고강도 철 또는 철강으로 만들어집니다. 크랭크 샤프트는 주요 저널 (엔진 블록에 의해 지원), 크랭크핀 (연결 막대에 연결) 으로 구성됩니다.크랭크 턱 (주기용과 크랭크핀을 연결하는), 그리고 종종 플라이 휠 플랜지 (플라이 휠을 연결하기 위해 회전 움직임을 부드럽게합니다.)
2.작동 원리: 피스톤 이 실린더 안 에서 위아래로 움직일 때, 연결 막대 는 캔크핀 을 밀어내거나 당기는 것 으로, 캔크 샤프트 가 계속 회전 하게 된다.이 회전 힘은 그 다음 변속기와 같은 구성 요소로 전송됩니다, 바퀴, 또는 다른 기계.
3.응용 분야: 가솔린 엔진, 디젤 엔진, 교차 압축기 및 선형 움직임을 회전 운동으로 변환해야하는 기타 장비에 널리 사용됩니다.
| 부분 이름 | 크랜크 샤프트 |
| 엔진 번호 | J08E |
| 제1부 | 13411-2241 13411-E0100 |
| 기계 모델 | SK250-8 SK200-8 SK210-8 SK350-8 |
| 소재 | 합금/조각제철 |
| 색상 | 은 |
| 원산지: | 광둥, 중국 |
| 적용 | 발굴기 |
| 엔진 타입 | 디젤 |
| 조건 | 새로운 |
| 크기 | OEM 크기 |
| 포장 | 나무 상자 |
| 품질 | OEM/Aftermarket |
| 엔진 모델 | 기계 | 제1부 |
| 4TNV94 | R55-7 | 129907-1170 |
| 6BD1T | EX200-1 | 1-12310407-1 |
| ISBE59 | 2830477 | |
| 6D16T | ME032800 | |
| 6D14T | ME072242 | |
| 6D22 | ME999367 | |
| 6D31T | ME082505 | |
| 6D34 | HD820 | ME300086 |
| S6K S6KT | E320B/BL | 3432010011 |
| S4K | 5I-7671 | |
| E3306 | E330 | 4N-7693 |
| ISF28 | 5264231 | |
| ISF38 | 4938752 | |
| 4D102 | PC60-7 | 3929036 |
| 6D102 | PC200-6/7 | 3929037 |
| R335LC-9 | ISC83 | 3965008 |
| 6D114 | PC360-7 | 3917320 |
| 6D114 QSL9 | PC300-8 | 3965010 |
| 4D107 | 3974539 | |
| 6D107 | PC200-8 | 4934862 |
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